在設計變量液壓泵時，應根據不同的應用場合進行相應的設計。液壓泵組是指液壓泵和驅動泵的原動機、聯軸器和變速器底座總成。液壓泵的傳動軸與電機之間嚴禁剛性連接，通常采用彈性聯軸器，大型液壓泵組的液壓泵與原動機之間也可采用帶內花鍵孔或中法蘭的專用電機。如果原動機振動較大，液壓泵和原動機用一個滑輪或這個輪子連接，泵軸上的徑向載荷不得超過泵制造廠的規定，以免增加一對軸承來安裝滑輪或齒輪。

　　關于變量液壓泵的油箱，油箱的設計很重要，太大了，用起來太浪費。一般液壓站的底部在結構上是傾斜的，這樣在更換液壓油時可以將底部的沉淀物排出帶走，所以液壓站的油箱底部應設計成斜坡;油箱底部不能做成雙層底，以免不利于散熱。

　　變量液壓泵的吸油管不要離罐底太近，防止因吸油管太低而將雜質吸入泵內，回油管要伸到液面以下，防止飛濺回油產生氣泡和噪音。

　　如果可能的話，好將吸油區和回油區分開，這樣可以增加液流的循環路徑，提高散熱和空氣分離的效果。膜片的高度要合適，太低不起作用，太高可能會導致液壓泵吸空氣。

　　空氣過濾器的流量應大于液壓的流量，便于及時補充泵軸抽油時液位的下降。

　　油罐內壁好的處理方法是噴塑。塑料具有耐酸堿、附著力好、抗沖擊性強、均勻、光亮、美觀等特點，值得優先考慮。

　　變量液壓泵在日常使用中的常見故障及解決方法如下：

　　1.功率過大(解決方法：檢查電路電壓，降低液壓泵轉速;校正液壓泵的主軸或調整液壓泵和馬達之間的相對位置;選擇合適揚程的液壓泵;清理沉積物或堵塞物;更換電機的滾珠軸承。柴油泵由柴油發動機提供動力的水泵，降低了工人的勞動強度，使用、移動、安裝方便，維護量少，性能穩定。360kw以下分離式千斤頂柴油水泵機組采用了國內的柴油機與水泵通過彈性聯軸器直接連接的技術，減少了故障點，大大縮短了機組的啟動時間，提高了機組的可靠性和應急性能。

　　2.流量不足(解決方法：檢查吸氣管和底閥，堵塞漏氣源;清理進水口的淤泥或堵塞物;底閥水深需要大于進水管直徑的1.5倍，底閥水深應加大;檢查電源電壓，提高液壓泵轉速，更換密封圈或葉輪;減少變量液壓泵的安裝位置，或者更換高揚程泵。

　　3.變量液壓泵軸斷裂或軸承損壞，振動劇烈或產生噪音(分貝(DB))(解決方法：液壓泵安裝平穩或降低液壓泵安裝高度;更換電機滾珠軸承;校正彎曲的液壓泵軸或調整液壓泵和馬達之間的相對位置;更換泵軸;拆下泵頭，重新組裝;更換止推環和密封環;清理異物;消除氣蝕的工藝調整;擰緊地腳螺栓。大部分柴油泵的發動機選擇國內外品牌柴油機作為驅動動力。柴油機通常為車輛、工程或水泵選擇高轉速、高性能、高可靠性、負載能力強、污染排放低的產品。避免泵空轉;去除介質中的雜質;重新組裝內外磁性轉子。

　　4.變量液壓泵驅動器電流過大或過小(解決方法：清理雜物;更換軸承;及時清理系統管道堵塞)。